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사업영역 가드레일 제조
| 정의 | 주행 중 진행 방향을 잘못 잡은 차량이 대항차로 또는 보도 등으로 이탈하는 것을 방지하여 차량 탑승자 및 차량, 보행자 또는 도로변의 주요 시설을 안전하게 보호하기 위하여 도로의 노측이나 중앙, 교량 등에 설치하는 시설을 말함. |
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| 기능 |
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| 종류 |
[설치 위치 및 기능에 따른 분류]
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| 적용 |
[한국도로공사 고속도로 방호울타리 설계 기준 2008년 7월]
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| 분류 |
연성방호울타리 (변형이 수반되면서 충격에너지 흡수) |
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|---|---|---|
| 보형 방호울타리 | ||
| 가드레일 | 개방형 가드레일 | |
| 예시도 |  |
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| 설치도 |  |
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| 장점 |
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| 위치 및 기능에 따른 분류 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구분 | 노측용 | 분리대용 | 보도용 | 교량용 |
| 형상 |  |
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| 설치위치 | 차량이 길 밖으로 이탈하는 것을 방지 위해 도로 길 어깨에 설치 | 차량이 대향차도로 이탈하는 것을 방지하기 위해 분리구역내에 설치 | 차량이 길 밖으로 벗어나 보도로 침범하는 것을 방지(=자전거도로난간) | 교량 위에서 차량이 교량 바깥 보도 등으로 벗어나는 것 방지 |
| 등급 | SB1 | SB2 | SB3 | SB3-B | SB4 | SB5 | SB5-B | SB6 | SB7 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 기준 충격도(kj) | 60 | 90 | 130 | 150 | 160 | 230 | 270 | 420 | 600 | ||
| 적용도로 구분 | 저속구간 (60km/h 미만) |
– 기본 구간 | ◎ | ○ | |||||||
| 일반 구간 (60km/h 미만) (70km/h 미만) (80km/h 미만) |
– 기본 구간 | ◎ | ○ | ||||||||
| – 위험 구간 | ◎ | ○ | |||||||||
| – 특수구간(타 도로와 교차 등) – 특수 중차량 통행이 많은 구간 |
◎ | ○ | |||||||||
| 고속구간 A (90km/h 시) (100km/h 시) |
– 기본 구간 | ◎ | ○ | ||||||||
| – 위험구간 | ◎ | ○ | |||||||||
| – 특수 구간(타 도로와 교차 등) | ◎ | ○ | |||||||||
| 고속 구간 B (110km/h 시) (120km/h 이상) |
– 기본 구간 | ◎ | ○ | ||||||||
| – 위험 구간 | ◎ | ○ | |||||||||
| – 특수 구간(타 도로와 교차 등) – 특수 중차량 통행이 많은 구간 |
◎ | ○ | |||||||||
| 1. ◎표시는 일반적으로 설치하는 등급 2. ○표시는 도로여건이나 시설물 개발 수준 등에 따라 상향적용 가능한 등급 3. 신설등급(SB3-B, SB-5)인 고속구간B에 대해서 기술개발이 충분히 이루어 질 때 까지 고속구간A 등급 방호울타리의 설치가 가능함 4. 저속구간 중 과속의 우려가 높은 구간은 일반구간을 적용하여 설치가 가능함 5. 제한속도가 설계속도보다 높은 경우, 제한속도를 적용하여 설치가 가능함 |
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SB1 | (기준충격도 60/kj) |
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SB2 | (기준충격도90/kj) |
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SB3 | (기준충격도130/kj) |
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SB3-B | (기준충격도150/kj) |
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SB4 | (기준충격도160/kj) |
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SB5 | (기준충격도230/kj) |
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SB5-B | (기준충격도270/kj) |
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SB6 |(기준충격도420/kj) |
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SB7 | (기준충격도600/kj) |
| 1. 신설등급(SB3-B, SB-5)인 고속구간B에 대해서 기술개발이 충분히 이루어 질 때 까지 고속구간A 등급 방호울타리의 설치가 가능함 2. 저속구간 중 과속의 우려가 높은 구간은 일반구간을 적용하여 설치가 가능함 3. 제한속도가 설계속도보다 높은 경우, 제한속도를 적용하여 설치가 가능함 |
| 등급 | 충돌속도(km/h) | 차량중량(kg) | 충돌각도(˚) | 기준충격도 |
|---|---|---|---|---|
| SB1 | 55 | 8,000 | 15 | 60 |
| SB2 | 65 | 90 | ||
| SB3 | 80 | 130 | ||
| SB3-B | 85 | 150 | ||
| SB4 | 65 | 14,000 | 160 | |
| SB5 | 80 | 230 | ||
| SB5-B | 85 | 27 | ||
| SB6 | 80 | 25,000 | 420 | |
| SB7 | 80 | 36,000 | 600 |
| 등급 | 충돌속도(km/h) | 차량중량(kg) | 충돌각도(˚) |
|---|---|---|---|
| SB1 | 60 | 900 1,300 |
20 |
| SB2,SB4 | 80 | ||
| SB3 | 100 | ||
| SB5, SB6, SB7 | 100 | ||
| SB3-B, SB5-B | 120 | ||
| 900kg 승용차 시험 권장, 충분한 연구가 있을 때까지 1300kg 승용차로 시험 실시, 900kg 승용차 시험 통과 시설에 대해서는 1300kg 승용차 시험 필요 없음. |
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